NOUVEAU

Daiwa 21 STEEZ Limited SV TW 1000HL

Le moulinet baitcast haut de gamme de la gamme DAIWA Japan. Grâce à la combinaison
du nouveau concept Hyper Drive Design avec le nouveau concept de freinage SV Boost
DAIWA propose un moulinet baitcast extrêmement léger et pourtant très résistant
a été préconfiguré via les paramètres de base afin que vous puissiez également l'utiliser comme
Les pêcheurs expérimentés n'ont pas besoin de modifier les paramètres pour obtenir des résultats optimaux
réaliser.

Le concept Hyper Drive Design de Steez LTD comprend une combinaison de
un boîtier résistant à la torsion – le Hyper Armed Housing – en magnésium,
que le réducteur est bien rangé et résistant à la torsion dans le corps du rouleau -
avec un Hyper Drive Digigear fraisé CNC. Cet équipement est terminé
Les dents plus grandes dans la roue motrice sont encore plus solides et offrent grâce au spécial
Le processus de fabrication garantit un fonctionnement très fluide et rond. L'embrayage hyper résistant
Le levier de roue libre a également été conçu pour pouvoir également être utilisé lors de lancers violents et
ne change pas involontairement après une utilisation fréquente. Grâce au support Hyper Double
Le pignon est soutenu des deux côtés par un roulement à billes afin qu'il
Il en résulte une transmission de puissance meilleure et plus uniforme depuis la manivelle. Le
La surface du Pinion Gear a également été spécialement traitée pour éviter les dommages électrostatiques
Réduisez la corrosion et augmentez la durée de vie.

Le concept de freinage SV Boost optimise la distance de lancer et réduit le risque de
Les cordons s'emmêlent. Cela inclut les détails techniques suivants :

La bobine extrêmement légère G1 Duralumin fonctionne immédiatement sans grande
résistance initiale.
Le réglage du zéro de la traînée mécanique de la bobine est préréglé de sorte qu'il
atteindre des distances de projection optimales. (Il est recommandé de ne pas utiliser ce paramètre
changement)
Le Zero Shaft se compose d'un axe de bobine extrêmement court qui réduit la friction
généré et est donc idéal pour les lancers légers.
Le système TWS assure moins de résistance de frottement dans le guide-ligne.
Le frein magnétique est utilisé pour un réglage précis du poids de l'appât utilisé
ajusté et assure moins d'enchevêtrements avec des performances de lancer optimisées
lors du lancer - le frein magnétique n'a qu'un effet réduit par rapport au concept SV
dans la phase finale du lancer.
Idéal pour les appâts très petits et légers.

Conception HYPERDRIVE
Corps de moulinet en magnésium AIR METAL®
12 roulements à billes (dont 11 CRBB® et 1 MagSealed® BB)
Transmission HYPER DRIVE DIGIGEAR®
Concept de freinage SV Boost
Système de freinage UTD®
Système de clic frein étoile
Système T-Wing (TWS ™)
Spule G1 Duralumin SV
Bouton de poignée doux au toucher
Modèle main gauche
Fabriquée au Japon

Taille : 1000HL
Ligne de balle|MSBB : 1
Ligne de balle|CRBB : 11
Longueur de balle|total : 12
Capacité de ligne : 90/0.33 m/mm
Trad. : 7.1:1
Retrait : 75 cm
Frein : 5.0 kg
Poids: 160 g